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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제3호
발행연도
1999.3
수록면
122 - 135 (14page)

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A computer code was developed to evaluate the engine cooling system of a commercial vehicle. The code considers a heat rejection rate from the engine, a cooling air flow rate, and a heat balance in all heat exchangers of the cooling system such as a radiator and a charge air cooler. And vehicle cooling system performance for the commercial vehicle was predicted considering an effect of air flow non-uniformity in front of the heat exchangers. Cooling indices representing system performance were calculated with this program, and compared with experimental data. A CFD simulation predited the non-uniform velocity distributions in front of the heat exchangers. Computational. results show that thermal performance dewith the air flow non-uniformity is about 2-3% compared with a uniformly discase while the air flow non-uniformity increases with the engine speed. The deterioration also affects the cooling index of air-to-water temperature. The effect of spatial arrangement between a cooling fan and a radiator on the air flow non-uniformity is also analyzed. This cooling performance evaluation code with the CFD simulation can be a very useful tool for the design of optimal engine cooling system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.차량냉각시스템 분석방법

3.결과 및 분석

4.결론

참고문헌

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