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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.11
- 수록면
- 24 - 33 (10page)
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This paper investigates the effects of the variations of engine operation condition on the flame kernel formation and development. A model for calculating the initial kernel development in spark ignition engines is fonnulated. It considers input of electrical energy, combustion energy release and heat transfers to the spark plug, cylinder head, and unburned mixture. The model also takes into accounts strain rate of initial kernel and residual gas fraction.
The breakdown process and the subsequent electrical power input initially control the kernel growth while intermediate growth is mainly dominated by diffusion or conduction. Then, the
flame propagates by the chemical energy and turbulent flame expansion. Flame kernel
development is also influenced by engine operating conditions, for example, EGR rate, air-fuel ratio and intake manifold pressure.
The breakdown process and the subsequent electrical power input initially control the kernel growth while intermediate growth is mainly dominated by diffusion or conduction. Then, the
flame propagates by the chemical energy and turbulent flame expansion. Flame kernel
development is also influenced by engine operating conditions, for example, EGR rate, air-fuel ratio and intake manifold pressure.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.가솔린 기관의 초기 화염핵 생성 및 성장에 대한 모델링
3.엔진의 운전 조건에 따른 화염핵의 생성 및 성장 모델링 결과 및 고찰
4.결론
참고문헌
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