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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제3호
발행연도
2002.5
수록면
136 - 142 (7page)

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HFC-134a is currently used as the refrigerant in automobile air-conditioner, replacing the ozone depleting re­frigerant CFC-12. Although HFC-134a has no ozone depletion potential, it has a relatively high global warming potential, approximately 1300 tims that of CO₂, over a 100 year time horizon. Therefore, HFC-134a does not seem to be a perfect alternative refrigerant due to high GWP. For this reason, non-azeotrope refrigerant mixture have been proposed as a long-term and drop-in alternative to HFC-134a in the automobile air-conditioning system which has variable operating conditions with changes in RPM and pressure ratio. In this study, OS-12a of which thermodynamic properties are similar to those of HFC-134a is selected among the mixed refrigerant. HFC- I34a and OS- I2a are examined experimently by the performance test in the same automobile air-condition­ing system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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