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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.5 No.1
- 발행연도
- 2004.3
- 수록면
- 33 - 46 (14page)
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A finite element model development of a 50th percentile male cervical spine is presented in this paper. The model consists of rigid. geometrically accurate vertebrae held together with deformable intervertibral disks, facet joints, and ligaments modeled as a series of nonlinear springs. These deformable structures were rigorously tuned, through failure. to mimic existing experimental data; first as functional unit characterizations at three cervical levels and then as a fully assembled c-spine using the experimental data from Duke University and other data in the NHTSA database. After obtaining satisfactory validation of the performance of the assembled ligamentous cervical spine against available experimental data, 22 cervical muscle pairs, representing the majority of the neck's musculature, were added to the model. Hill's muscle model was utilized to generate muscle forces within the assembled cervical model. The muscle activation level was assumed tn be the same for all modeled muscles and the degree of activation was set to correctly predict available human volunteer experimental data from NBDL. The validated model is intended for use as a post processor of dummy measurement within the simulated injury monitor (SIMon) concept being developed by NHTSA where measured kinematics and kinetic data obtained from a dummy during a crash test will serve as the boundary conditions to "drive" the finite element model of the neck. The post-processor will then interrogate the model to determine whether any ligament have exceeded its known failure limit. The model will allow a direct assessment of potential injury, its degree and location thus eliminating the need for global correlates such as Nij.
목차
ABSTRACT
1.INTRODUCTION
2.FINITE ELEMENT MODELING OF HUMAN NECK
3.MODEL VALIDATION
4.MUSCLE PARAMETRIC STUDY WITH NBDL VOLUNTEER FRONTAL SLED TEST
5.DISCUSSION AND CONCLUSION
REFERENCES
참고문헌 (32)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1994 / . A threedimensional finite element analysis of the human brainunder combined rotational and translational accelerations.Internal report. National Highway traffic Safety Administraion
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / Biomechanics of impact traumaticbrain injury. Proceedings of the NATO-ASI on Crashworthinessof Transportation Systems
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Understanding andminimizing error in cervical spine tensile testing
[학술지(정기간행물)] - / 1985 / . Biomechanicalproperties of spinal ligaments and a histological studyof the supraspinal ligament in traction. Journal ofBiomechanics 18
[학술지(정기간행물)] - / 1999 / Advancedfinite element modeling of the human body foroccupant safety
[학술지(정기간행물)] - / 1996 / Biomechanics of impact traumaticbrain injury. Proceedings of the NATO-ASI on Crashworthinessof Transportation Systems
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