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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.11
- 수록면
- 23 - 28 (6page)
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Minimized canister flow restriction and maximized flow uniformity are desired to maximize a purge capability. With the impending OR VR(Onboard Refueling Vapor Recovery) systems, the reducing restriction and increasing flow uniformity in a carbon canister becomes even more critical to permit good customer fill characteristics:
In this study, three dimensional CFD simulations were performed to investigate the three-dimensional internal flow petterns in a carbon canister during purge. The effects of the declined angle of the purge pipe and the number of partitions on the pressure drop and purge efficiency in a carbon packed bed are examined.
Results show that it was effective for declined angle of 30° to improve the purge efficiency in the upstream region of packed bed. It was also found that the purge efficiency decreases with increasing the number of partitions
In this study, three dimensional CFD simulations were performed to investigate the three-dimensional internal flow petterns in a carbon canister during purge. The effects of the declined angle of the purge pipe and the number of partitions on the pressure drop and purge efficiency in a carbon packed bed are examined.
Results show that it was effective for declined angle of 30° to improve the purge efficiency in the upstream region of packed bed. It was also found that the purge efficiency decreases with increasing the number of partitions
목차
ABSTRACT
1.서론
2.해석 모델
3.결과 및 고찰
4.결론
참고문헌
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