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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
671 - 677 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

직접 적응식 퍼지 제어기를 이용한 전자식 후륜 제동압력 감압 시스템 안전성에 관한 연구
김남헌 ,  김훈모 한국자동차공학회논문집 2001.07 학술저널

2000

[동력전달계부문] 직접 적응식 퍼지 제어기를 이용한 전자식 차량 제동력 배분시스템의 안정성에 관한 연구
김남헌 ,  황교일 ,  김훈모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In the brake systems, it is important to reduce the rear brake pressure' in order to secure the safety of vehicle in braking. So, there were some researches that reduced and controlled the rear brake pressure exactly like a L.S.P.V and a E.L.S.P.V. However, the previous researches have some weakness: the L.S.P.V is a mechanical system, the cost of E.L.S.P.V is high. Additonally, when a noise or disturbance is applied to them, they don't take the effect of noise or disturbance into account. Hence, the efficiency of them is low and the safety of vehicle is not confirmed. So, in this paper we develop a new economical pressure modulator that exactly control brake pressure and confirm the safety of vehicle in any case using a direct adaptive fuzzy controller.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 전자식 후륜 감압 시스템 구성

3. 직접 적응식 퍼지 제어 알고리즘

4. 결과

5. 결론

참고문헌

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