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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
309 - 314 (6page)

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A diesel engine is one of the major prime movers to its high thermal efficiency. But due to the recent attention for the environmental pollution, the emissions of diesel engine became to a important problem. So it is needed to understand the characteristics of diesel spray injected into a combustion chamber.
The factor which controls the diesel spray are the injection pressure, engine speed, the nozzle diameter, the impinging angle and the variation of pressure and temperature. In this paper, experiments were conducted for the variation of the environmental pressure(0bar, 30bar, 40bar, 50bar), free spray

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

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