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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
379 - 386 (8page)

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A commonly accepted method of reducing the emission of soot particles from diesel engines is to use particulate traps. They must be regenerated from time to time, usually by combustion of the soot deposit. Research studies carried out in the late 1990's indicate that diesel particulates can be oxidized using NTP. The intent in using a NTP is to selectively transfer the input electrical energy to the electrons. The electron energy distribution in the plasma reactor determines the types of radicals produced in the plasma The diesel particulates can be effectively oxidized by some reactive species generated in plasma, such as a and OH radicals. Especially, this study is focused on the effects of a radicals reaction to diesel particulate matters

목차

ABSTRACT

Nomenclature

1. 서론

2. 실험

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

부록

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