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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
168 - 173 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2003

VCO 노즐에서 분사되는 디젤분무의 분열영역 구조
강진석 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2000

[디젤엔진부문] VCO 노즐에서 고압으로 분사되는 디젤분무의 특성
강진석 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
VCO노즐에서 고압으로 분산되는 디젤분무의 특성
강진석 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2000.05 학술저널

1998

직접분사 디젤엔진에 적용되는 분사기의 분무특성에 관한 연구
강진석 ,  최상민 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료

1997

2-유체 분사기를 포트분사에 적용한 SI 엔진의 성능에 관한 실험적 연구
강진석 ,  김승수 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The break-up zone of diesel spray from a valve covered orifice (VCO) nozzle was visualized to observe the effect of injection rate on spray structure and to obtain the physical insight on the development process of transient diesel spray. The surface shape and internal structure of the diesel spray from a common-rail injection system was visualised with high spatial and temporal resolution under atmospheric ambient condition at room temperature. Highly magnified spray images were presented with common-rail pressure of 39.5MPa and 112MPa from the nozzle exit to about 260 nozzle diameters downstream during injection period A short transition period was found where ligaments were formed on the disturbed liquid column surface, before atomization break-up regime appeared as injection velocity increased. In atomization regime, spray was surrounded by the short and fine ligaments, which were arranged and bent to the direction of spray penetration The internal structure of break-up zone consisted of complicatedly entangled ligaments and dispersed liquid drops. Break-up process occurred simultaneously at spray surface and core rather than gradually propagated from the spray surface. Entrained ambient air penetrating through the crevices of densely packed ligaments seemed to stretch the coherent structure and carry small droplets from the spray surface. The collapse of cavitation bubble might be a cause of ligaments forming near the nozzle exit at the spray core, but the detailed process remains to be identified. Averaged liquid drop size, which was measured at spray downstream with image processing technique, was found to decrease while injection rate increased and higher
common-rail pressure led smaller droplets as expected.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치의 구성

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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