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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제27권 제10호
발행연도
2003.10
수록면
1,615 - 1,622 (8page)

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Being contacted directly with' ground, the tire tread part is in shape of complex patterns of variable ASDs(anti-skid depth) to satisfy various tire performances. However, owing to the painstaking mesh generation job and the extremely long CPU-time, conventional 3-D tire analyses have been performed by either neglecting tread pattern or modeling circumferential grooves only. As a result, such simplified analysis models lead to considerably poor numerical expectations. This paper addresses the development of a 3-D tire mesh generation considering the detailed tread pattern and shows that the contact pressure and frictional energy distribution of tires considering the detailed pattern become better than those by the simplified tire model.

목차

Abstract

1.서론

2.격자 생성 잘차 및 합체 방식

3.패턴 격자 생성

4.본체 격자 생성 및 합체

5.유한요소 해석 및 결과

6.결론

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