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This paper describes on experimental investigation into the heat di ssipation of Diesel engine, placing emphasis on the variations of compression ratio and cooling water temperature.
The engine used for this test was a vertical single-cylinder four-cycle type, having a dircct injection.
Engine performance and heat transfer rates was tested under the compression ratio 14.3 and 17.4.
In this study, the results showed that output and transfer rates of engine decrease in accor dance with the decrease of compression ratio.
The effect of cooling water temperature and injection delay of fuel on thc heat dissipation brings about the decrease of heat transfer rates from cylinder to cooling water.
The engine used for this test was a vertical single-cylinder four-cycle type, having a dircct injection.
Engine performance and heat transfer rates was tested under the compression ratio 14.3 and 17.4.
In this study, the results showed that output and transfer rates of engine decrease in accor dance with the decrease of compression ratio.
The effect of cooling water temperature and injection delay of fuel on thc heat dissipation brings about the decrease of heat transfer rates from cylinder to cooling water.
목차
Abstract
1.序論
2.實驗裝置 및 實驗方法
3.實驗結果 및 考察
4.結論
參考文獻
참고문헌 (0)
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