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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제15권 제3호
발행연도
1993.6
수록면
120 - 125 (6page)

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The surface roughness of workpiece is reduced during spark-out. The reduction of roughness is a benefit of spark-out, but spark-out lowers productivity. The characteristics of spark-out are different to those of plunge grinding to which feed is applied. This difference is due to overlapping cutting during spark-out. Effect of spark-out is in proportion to volume of grain wear. This phenomenon is due to different overlapping area. Dressing interval can be enlarged by spark-out, when volume of grain wear is large. In this study, the characteristic of spark-out was studied by spark-out obserbation in various grinding conditions. For this purpose thrust force, spark-out time and surface roughness of workpiece were experimentally investigated in various grinding conditions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 고찰

3.실험방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

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