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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제2권 제2호
발행연도
1994.3
수록면
12 - 23 (12page)

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In order to investigate the effect of turbulent intensity on combustion characteristics, new flame factor model was developed. The principal study is the evaluation of interaction of swirl, tumble and unstrutural component of flow characteristics and correlation between turbulent intensity and flame factor. Computational and experimental study has been performed such as quasi-dimensional cycle simulation, three dimensional flow analysis, engine performance test and diagnostic simulation. From these studies, it was found that flame factor was a function of engine speed and turbulent intensity.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 난류모형

3. 화염계수모형

4. NO의 비평형이론 계산법

5. 결과 및 고찰

6. 결론

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