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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이홍국 최영돈
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
160 - 168 (9page)

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In this study, the flame factor which has been a primary parameter in the simulation of internal combustion engine was estimated by a function of the ratio of turbulent intensity to laminar flame speed. This model could give more accurate flame factor than the previous models. The turbulent flows in the cylinders are generated by three types of flows, swirling flow, tumbling flow and unstructured flow. However turbulent kinetic energies can be generated by the difference of a flame propagation speed and burning speed. The simulation showed that the turbulent motions generated by the flame had play the most important role in combustion process.

목차

Abstract

1.서론

2.기관성능 시뮬레이션

3.기관성능 시뮬레이션의 결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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