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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제5호
발행연도
1995.9
수록면
122 - 134 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1995

부실식 정적연소실내 층상혼합기의 연소특성 ( II )
김봉석 ,  권철홍 ,  류정인 한국자동차공학회논문집 1995.09 학술저널
부실식 정적연소실내 층상혼합기의 연소특성 ( I )
김봉석 ,  권철홍 ,  류정인 한국자동차공학회논문집 1995.01 학술저널

1994

부실식 정적연소실내 층상혼합기의 연소특성(Ⅰ)
김봉석 ,  권오석 ,  김종필 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The present study was investigated combustion characteristics of methane-air mixtures at stratified charge in a constant volume combustion chamber. The main results obtained from this study can be summarized as follows. In case of ??=1.0, total burning times greatly affected rather than initial time of pressure increase and maximum combustion pressure. In case of ?? = 1.0, initial time of pressure increase and total burning times were affected considerably in comparison with the case of ??=1.0. Also, even the very lean mixture which total equivalence ratio is ??=0.69(??=1.0, ??=0.65), by changing configuration of the critical passage-hole and using a stratified mixture, it is possible to decrease substantially the initial time of pressure increase, total burning times and NOx concentration without deteriorating combustion characteristics such as maximum combustion pressure, rate of heat release etc. in comparison with the use of single chamber(in case of φ= 1.0)
only. Specifically, our trends were revealed remarkably in the case of Type D which is reduced a flame contact area of sub-chamber side of the passage-hole.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 실험방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

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