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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제6호
발행연도
1995.11
수록면
69 - 77 (9page)

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This paper presents performance investigation of a continuously variable ER(Electro-Rheologi-cal )damper for passenger vehicles. A dynamic model of the damper is formulated by incorporating electric field-dependent Bingham properties of the ER fluid. The Bingham properties are experimentally obtained through Couette type electroviscous measurement with respect to two different particle concentrations. The governing equation of the hydraulic model treating three components of fluid resistances ; electrode duct flow, check valve flow and piston gap flow, is achieved via the bond graph method. A prototype ER damper is then designed and manufactured on the basis of parameter analysis. The damping forces of the system are experimentally evaluated by changing the intensity of the electric field, the particle concentration and the electrode gap.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. ER유체의 Bingham 특성

3. ER댐퍼의 모델링 및 제작

4. 성능 시험 및 결과 고찰

5. 결론

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