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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제6호
발행연도
1995.11
수록면
96 - 111 (16page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1995

특정 강성을 만족하기 위한 일반형 벨로우즈의 형상최적설계
고병갑 ,  조항영 ,  박경진 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
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고병갑 ,  서용진 ,  박경진 한국자동차공학회논문집 1995.11 학술저널

초록· 키워드

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A bellows is a component installed in the automobile exhaust system to reduce the impact from an engine. It's stiffness has a great influence on the natural frequency of the system. Therefore, it must be designed to keep the specified stiffness that requires in the system. This study present the finite element analysis of V-typed bellows using a curved conical frustum element and the shape ,optimal design with specified stiffness. The finite element analysis is verified by comparing with the experimental results. In the shape optimal design, the weight is considered as the cost function. The specified stiffness from the system design is transformed to equality constraints. The formulation has inequality constraints imposed on the fatigue limit, the natural frequencies, the buckling load and the manufacturing conditions. A procedure for shape optimization adopts a thickness, a corrugation radius, and a length of annular plate as optimal design variables. The external loading conditions include the axial and lateral loads with a boundary condition fixed at an end of the bellows. The recursive quadratic programming algorithm is selected to solve the problem. The result are compared with the existing bellows, and the characteristics of the bellows is investigated through the optimal design process. The optimized shape of the bellows are expected to give quite a good guideline to the practical design.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 구조해석이론

3. 최적설계이론

4. 결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

부록A 좌표변환행렬

부록B 형상함수행령

부록C 축대형 셸의 변형률-변위 관계식

참고문헌 (0)

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