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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제5호
발행연도
1996.9
수록면
223 - 230 (8page)

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1996

승용차 부품의 정면밀링가공시 공구마모 및 표면거칠기 특성에 관한 연구
김성일 ,  오성훈 ,  문상돈 외 1명 한국자동차공학회논문집 1996.09 학술저널

1995

승용차부품의 정면밀링가공시 공구마모 및 표면거칠기 특성에 관한 연구
김성일 ,  오성훈 ,  문상돈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료

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The quality and productivity in machining automobile parts are influenced by various factors such as cutting conditions. vibration, and used tool. To improve the quality and productivity of the automobile parts(torsion beam), lots of research on the evaluation of tool life and control of surface roughness has been required. Therfore, the width of flank wear, cutting force, and surface rough-ness are monitored to analyse the characteristics of tool wear and surface roughness at different tools. This experimental investigation is mainly focused on the characteristics of the tool wear, tool life and surface roughness in multi-insert milling of automobile parts(torsion beam) by using uncoated tungsten carbide tool(WC), TiN coated tool, and cermet tool.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 밀링가공시 절삭력 신호의 특성

3. 이론 표면거칠기와 실제 표면거칠기

4. 실험조건 및 방법

5. 실험 결과 및 고찰

6. 결론

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