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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제1호
발행연도
1997.1
수록면
15 - 26 (12page)

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1997

Diesel Spray의 점화와 연소 특성 해석
김용모 ,  권영동 ,  김후중 외 1명 한국자동차공학회논문집 1997.01 학술저널

1995

Diesel Spray의 점화와 연소 특성 해석
김용모 ,  권영동 ,  김후중 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료

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The present study is mainly motivated to numerically simulate the auto ignition and combustion process of a diesel spray in RCM and effects of design parameters on combustion and engine performance in the DI diesel engine using EGR. In case of the burning spray in RCM, special emphasis is given to the auto ignition process coupled with the fluid mechanics and chemical reaction. Computations are carried out for a wide range of 'operating condition in terms of temperature, concentration of oxygen and carbon dioxide of the intake gas in the DI diesel engine. Numerical results indicate that the mixing process along the edges of spray jet has a crucial role for autoigni-tion and combustion process. Temperature and concentration of O₂ and CO₂ of intake gas significantly influence the combustion characteristics and engine performance in the diesel/EGR environment.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.물리모델 및 수치모델

3.결과 및 토의

4.결론

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