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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1993.11
- 수록면
- 80 - 88 (9page)
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A prechamber type diesel engine was used in this work to investigate the ignition and combustion processes of coal-water slurry(CWS) with varying operating parameters. These parameters included: i) needle lift pressure: ii) inlet air temperature; and
iii) percent of coal loading in the slurry fuel. Energy release schedules were determined us ing an one-zone thermodynamics analys i s wi th measured cyl inder pressure as a function of time. Successful operation of the engine using the coal slurry required modi fications to the engine and support systems, These modi fications are briefly discussed in this paper, The major conclusions of the work include: i) higher
needle lift pressures led to shorter ignition delay times for the CWS fuel: ii) increasing the inlet air temperature shortened igni tion delay times and improved burning rates of the slurry: and iii) dilution of the slurry wi th water may affect the combustion processes and can significantly ease fuel handling.
iii) percent of coal loading in the slurry fuel. Energy release schedules were determined us ing an one-zone thermodynamics analys i s wi th measured cyl inder pressure as a function of time. Successful operation of the engine using the coal slurry required modi fications to the engine and support systems, These modi fications are briefly discussed in this paper, The major conclusions of the work include: i) higher
needle lift pressures led to shorter ignition delay times for the CWS fuel: ii) increasing the inlet air temperature shortened igni tion delay times and improved burning rates of the slurry: and iii) dilution of the slurry wi th water may affect the combustion processes and can significantly ease fuel handling.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시험장치와 데이터 정리
3. 실험결과
4. 결론
5. 참고문헌
참고문헌 (0)
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