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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 춘계학술대회논문집
발행연도
1994.6
수록면
35 - 40 (6page)

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To enhance engine performance and reduce emission level in NOx without
using electronic control the application of high pressure injection equipment should be optimized with the rematching of air motion and fuel spray within combustion chamber.
In this work. the fuel injection equipment of heavy duty diesel engine has been modified to higher pressure system and the effect of swirl level. combustion
bowl and nozzle characteristics on exhaust emissions and performance has been studied.

목차

Abstract

1. 서론

2. 최적연소를 위한 부품선정

3. 실험 결과

4. 결론

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