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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1995.11
- 수록면
- 142 - 147 (6page)
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A continuum design sensitivity analysis (DSA) of noise, vibration, and harshness (NVH) of vehicle body structure is developed using Mindlin plate. Vehicle body structures are modeled using MSC/NASTRAN warped plate elements. A
variational approach is used to obtain the continuum design sensitivity formulation. A numerical implementation method of continuum DSA is developed by postprocessing analysis results from the established finite element analysis (PEA) codes to
obtain design sensitivity of NVH. The numerical method has been tested using a large-scale detailed passenger vehicle models. Design sensitivity results are validated using reanalysis results. The numerical method has been proven to be very
efficient.
variational approach is used to obtain the continuum design sensitivity formulation. A numerical implementation method of continuum DSA is developed by postprocessing analysis results from the established finite element analysis (PEA) codes to
obtain design sensitivity of NVH. The numerical method has been tested using a large-scale detailed passenger vehicle models. Design sensitivity results are validated using reanalysis results. The numerical method has been proven to be very
efficient.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.동적 주파수 응답의 설계 민감도
3.민들린 판의 설계민감도
4.판의 와핑 변환
5.수치해석 결과 및 고찰
6.결론
참고문헌
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