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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1996.6
수록면
102 - 109 (8page)

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Dynamic tests on thin-walled square alurninum(6063-T5) and mild steel(SP30) tubes with t/b ratio of 0.033 are crushed at various speeds axially on a rail and drop hammer type equipments. Approximate theoretical predictions are modified for the axial progressive crushing of square box columns using N. Jones's kinematically admissible method of analysis. Also approximate theoretical predictions for dynamic maximum stress are developed for rectangular thin-walled tube using our maximum strength theory. The theoretical value of crippling load for diagonal symmetric crash mode and confirmed with the experimental tests. The diagonal symmetric mode can be observed in crash test. The influence of material strain rate sensitivity to crippling load is considered, which is more important for steel than for alum, num. The results of simple equations presented for the design of axially crushed square box columns reasonably agree with the corresponding experimental results.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.실험장치 및 실험방법

4.실험결과 및 고찰

5.결론

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