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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1996.11
수록면
189 - 194 (6page)

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1998

차체접합과 관련한 접합 강도 평가
이강용 ,  김종성 ,  공병석 외 1명 한국자동차공학회논문집 1998.01 학술저널

1996

차체접합과 관련한 접합 강도 평가
이강용 ,  김종성 ,  공병석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The evaluation of joint fatigue strength of light weight materials for electrical vehicle body has been performed through single lap joint tests with the design parameters such as joint style. adherend. bonding overlap length and bonding thickness. It is experimentally observed that lap fatigue strength of joint increases for the increase of overlap length. The. combinations of AI-AI and AI-FRP adherends show that lap fatigue strength of joint. is hardly changed for the increase of bonding thickness. but FRP-FRP adherend specimen shows that lap fatigue strength of joint increases after decreases for the increase of bonding thickness. AI-AI adherend specimen has much higher lap fatigue length than AI-FRP and FRP-FRP adherend specimens. Riveting at adhesive bonded joint gives the little effect on lap fatigue strength.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험및 결과

3.결론

참고문헌

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