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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
492 - 501 (10page)

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For the analysis of torque converter, the one dimensional performance model, which is based on the concept of constant mean flow path and constant flow angle, has been used. The assumption of constant parameters make the procedure of analysis and design simple. Because the constant parameters have not exact physical meaning, the correction factors have been used in practise. But the correction factors also have not physical meaning. So, the modelling with variable parameter is needed to consider the contribution of parameters on performance.
In this study, the determination algorithm of variable equivalent parameters is presented for the analysis of the torus flow and the variable flow angle. To set the objective function of optimization, the torque converter was modeled in detail. The parameter determination algorithm is based on the nonlinear optimization and the the initial values of parameters may be supplied. So, the geometric analysis was carried out and the effects of oil temperature was analyzed before optimizing. Using the determined parameters, the torus flow and the behaviour of flow angle is predicted.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.토크 컨버터의 3차원 형상 분석

3.토크 컨버터의 동적 모델링

4.컨버터 오일 온도 변화에 의한 영향도 분석

5.토크 컨버터의 등가 파라미터 추출

6.결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014116510