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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
519 - 523 (5page)

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In this study, the effects of initial shaft deflection on the unbalance response of a single mass rotor have been investigated with an experimental analysis. The analysis determined the amplitude, phase angle, and peak response speed for various combinations of initial deflection and unbalance. The response of a rotor with initial deflection is quite different from that with mass unbalance only. If the initial deflection and unbalance were exactly out of phase, there occurs a self-balancing-speed, where the amplitude was zero. The self-balancing-speed was corresponding to the square root of the ratio of initial deflection amplitude to unbalance eccentricity.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과

4.결론

5.참고문헌

참고문헌 (0)

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