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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
627 - 633 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1999

자동차용 고장력강 박판재의 동적/충격 인장강도에 관한 연구
백점기 ,  정장영 ,  백영민 한국자동차공학회논문집 1999.02 학술저널

1997

자동차용 고장력강 박판재의 동적/충격 인장강도에 관한 연구
백점기 ,  정장영 ,  백영민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

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Recently. the use of very thin high tensile steels as structural member materials of automobiles has been increased. Also. it is well expected that high speed automobiles are likely subject to dynamic and impact loading. It is known that the strength characteristics of structural members under dynamic/impact loading is quite different from that under static or quasi-static loading. It is therefore very important to clarify strength characteristics of thin high tensile steels under dynamic/impact loading quantitatively and qualitatively so that the structural design of automobiles using such materials could' be efficiently undertaken. This paper, carries out a series of tensile tests on thin high tensile steel materials in dynamic/impact loading condition varying the loading speed. Based on the test results. the dynamic/impact characteristics of thin high tensile steels as use of structural materials of automobiles are investigated. The application of the existing formulations for evaluating the dynamic effects is discussed. The experimental data obtained are documented for future use.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험

3. 구성방정식 및 정도검증

4. 결언

후기

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