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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.11
- 수록면
- 1,197 - 1,202 (6page)
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The paper analyses the influence of boundary conditions in the contact of normally loaded pneumatic tires on their modal properties in vibration. These properties determine the transmission of vibrations to
the suspension and braking systems of vehicles. The structure of the pneumatic tire is modelled as a ring which has its inner surface supported by a rigid wheel through an elastic foundation. In addition another
elastic foundation representing the tread rubber elements is attached to the outer surface of the ring. Using the modal properties of a free contact-free tire as a point of departure the analysis considers the
influence of normal and tangential constraints resulting from contact and friction on a flat road on the eigenfreqencies and mode shapes of tires both for the case of standing and rolling tires.
the suspension and braking systems of vehicles. The structure of the pneumatic tire is modelled as a ring which has its inner surface supported by a rigid wheel through an elastic foundation. In addition another
elastic foundation representing the tread rubber elements is attached to the outer surface of the ring. Using the modal properties of a free contact-free tire as a point of departure the analysis considers the
influence of normal and tangential constraints resulting from contact and friction on a flat road on the eigenfreqencies and mode shapes of tires both for the case of standing and rolling tires.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 타이어 링 모델(Tire Ring Model)
3. 타이어 링 모델의 운동 방정식
4. 고유 주파수와 모드 형상
5. 결론
REFERENCES
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