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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 398 - 404 (7page)
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With the ever increasing demanded on automatic transmission, improve performance, add air
conditioning, meet noise and pollution legislation the need to evaluate and improve cooling system
performance at the design stage is becoming increasingly important. ATB is the abbreviation for Air-to-
Boil. This is the extrapolated ambient temperature at which the coolant would boil. ATB is the measure
of cooling system capability. Coolant temperature control insures durability and long engine life in
vehicle users application. A numerical simulation is conducted to compare the various experimental
results by the "e-NTU" method.
The purpose of this paper is to suggest the matching technique of vehicle cooling system including
automatic transmission by means of various experimental results and comparing with simulation results.
conditioning, meet noise and pollution legislation the need to evaluate and improve cooling system
performance at the design stage is becoming increasingly important. ATB is the abbreviation for Air-to-
Boil. This is the extrapolated ambient temperature at which the coolant would boil. ATB is the measure
of cooling system capability. Coolant temperature control insures durability and long engine life in
vehicle users application. A numerical simulation is conducted to compare the various experimental
results by the "e-NTU" method.
The purpose of this paper is to suggest the matching technique of vehicle cooling system including
automatic transmission by means of various experimental results and comparing with simulation results.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 냉각 시스템
4. 결론
참고문헌
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