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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.5
수록면
70 - 75 (6page)

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2001

가솔린엔진의 금속면온도 및 냉각수로의 전열 특성에 관한 실험적 연구
오창석 ,  유택용 ,  신승용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.05 학술저널

2000

[가솔린엔진부문] 가솔린엔진의 금속면온도 및 냉각수로의 전열 특성에 관한 실험적 연구
오창석 ,  유택용 ,  신승용 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

1999

엔진 및 차량냉각계의 냉각수유량 측정실험 및 계산방법에 관한 연구
오창석 ,  유택용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.08 학술저널

1998

엔진 및 차량냉각계의 냉각수유량 측정실험 및 계산방법에 관한 연구
오창석 ,  류택용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

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In this study, the prediction method of coolant flow rates has been developed and applied to an engine and vehicle cooling system. The flow rate passing through each component of the system is very important parameter to evaluate the heat release process from the combustion gas to the coolant and the heat rejection process from the radiator/heater to the ambient air. However, the present study reveals that the measurement using the flowmeter fails to give practical flow rates due to its additive resistance. In contrast, the present method which uses the parellel and serial relationship of flow resistance proved to be a good tool to predict the real flow rates. It can be also used to design the cooling system in the incipient stage of engine/vehicle development. The procedure was coded to the computer program so as to use it flexibly and, in the future, to expand it into an independent design tool of the whole cooling system including the heat release and rejection.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.계산방법

4.실험 및 계산결과와 검토

5.결론

참고문헌

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