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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.4
- 수록면
- 1,948 - 1,954 (7page)
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The thrust vector control using a fluidic counterflow concept is achieved by applying a vacuum to a slot
adjacent to a primary jet which is shrouded by a suction collar. The vacuum produces a secondary reverse
flowing stream near the primary jet. The shear layers between the two counterflowing streams mix and entrain
mass from the surrounding fluid. The presence of the collar inhibits mass entrainment and the flow near the
collar accelerates causing a drop in pressure on the collar. For the vacuum asymmetrically applied to one side
of the nozzle, the jet will vector toward the low-pressure region. The present study is performed to investigate
the effectiveness of thrust vector control using the fluidic counterflow concept. A computational work is
carried out using the two-dimensional, compressible Navier-Stokes equations, with several kinds of
turbulence models. The computational results are compared with the previous experimental ones. It is found
that the present fluidic counterflow concept is a viable method to vector the thrust of a propulsion system.
adjacent to a primary jet which is shrouded by a suction collar. The vacuum produces a secondary reverse
flowing stream near the primary jet. The shear layers between the two counterflowing streams mix and entrain
mass from the surrounding fluid. The presence of the collar inhibits mass entrainment and the flow near the
collar accelerates causing a drop in pressure on the collar. For the vacuum asymmetrically applied to one side
of the nozzle, the jet will vector toward the low-pressure region. The present study is performed to investigate
the effectiveness of thrust vector control using the fluidic counterflow concept. A computational work is
carried out using the two-dimensional, compressible Navier-Stokes equations, with several kinds of
turbulence models. The computational results are compared with the previous experimental ones. It is found
that the present fluidic counterflow concept is a viable method to vector the thrust of a propulsion system.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
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