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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년춘계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2004.5
수록면
162 - 168 (7page)

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In this study, using high cycle fatigue(HCF) criteria, the simulation of rolling contact fatigue is conducted under elliptical contact. The HCF criteria fall into three categories: the critical plane approach, the stress invariant approach and the approach based on the mesoscopic scale. The accurate calculation of contact stresses and subsurface stresses is essential to the prediction of crack initiation life. Contact stresses are obtained by contact analysis of a semi-infinite solid based on the use of influence functions and the subsurface stress field is obtained using rectangular patch solutions. The simulation results show that the critical load is decreasing rapidly and the site of crack initiation also moves rapidly to the surface from the subsurface when the friction coefficient exceeds a specific value for all of three fatigue criteria.

목차

Abstract

1.서론

2.이론

3.해석 조건

4.해석 결과 및 분석

4.결론

References

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