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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 1,222 - 1,227 (6page)
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Pitting wear is a dominant form of polyethylene surface damage in total knee replacements, and may
originate from surface cracks that propagate under repeated tribological contact. In this study, stress intensity
factors, I K and II K , were calculated for a surface crack in a polyethylene . CoCr . bone system under the
rolling and/or sliding contact pressures. Crack length and load location were considered in determination of
probable crack propagation mechanisms and fracture modes. Positive I K values were obtained for shorter
cracks in rolling contact and for all crack lengths when the sliding load was apart from the crack. II K was
the greatest when the load was directly adjacent to the crack (g/a=..1). Sliding friction caused a substantial
increase of both max
I K and max
II K . The effective Mode I stress intensity factors, eff K , were the greatest at
g/a=..1, showing the significance of high shear stresses generated by loads adjacent to surface cracks. Such
behavior of eff K suggests mechanisms for surface pitting by which surface cracks may propagate along their
original plane under repeated rolling or sliding contact.
originate from surface cracks that propagate under repeated tribological contact. In this study, stress intensity
factors, I K and II K , were calculated for a surface crack in a polyethylene . CoCr . bone system under the
rolling and/or sliding contact pressures. Crack length and load location were considered in determination of
probable crack propagation mechanisms and fracture modes. Positive I K values were obtained for shorter
cracks in rolling contact and for all crack lengths when the sliding load was apart from the crack. II K was
the greatest when the load was directly adjacent to the crack (g/a=..1). Sliding friction caused a substantial
increase of both max
I K and max
II K . The effective Mode I stress intensity factors, eff K , were the greatest at
g/a=..1, showing the significance of high shear stresses generated by loads adjacent to surface cracks. Such
behavior of eff K suggests mechanisms for surface pitting by which surface cracks may propagate along their
original plane under repeated rolling or sliding contact.
목차
Abstract
1.서론
2.해석방법
3.결과 및 고찰
4.결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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