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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2002년 학술대회논문집
발행연도
2002.7
수록면
297 - 299 (3page)

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This paper is proposed maximum torque control for electric vehicle drive At low speeds, the reluctance torque is used to maximize the output for a given current level This is achieved maximum torque per ampere(MTPA) by selecting an optimal value of the direct stator current component At high speeds, the system reaches a point at ... 전체 초록 보기

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시스템의 모델링과 동작

3.최대 토크제어

4.시스템 운전과 성능 결과

5.결론

참고문헌

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