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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2004.10
수록면
30 - 36 (7page)

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In this paper, computer simulations using MADYMO software and real experiments are compared to match the ride comport in passenger cars. For the real experiments air cells which can control air pressure are installed in the seat cushion to adjust seat properties. SEAT(Seat Effective Amplitude Transmissibility) values are calculated to choose optimum air cell pressure from the real experiments. Measuring SEAT values according to road conditions, vehicle speeds and air pressures from the real car experiments, the optimum air cell pressure was suggested depending on vehicle speed and road condition. The SEAT values from the real car experiment compared to those of the MADYMO simulation with Korean dummy model.

목차

Abstract

1. 서론

2. 승차감 평가

3. 최적 Air cell Pressure에 대한 실험

4. MADYMO Simulation

5. 결론

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