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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.3
- 발행연도
- 2005.6
- 수록면
- 251 - 257 (7page)
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Several air cells are installed in the seat cushion to adjust the stiffness of seat by changing the air pressure. To select proper air pressure in the air cells, two kinds of tests are performed. For the pressure distribution on the seat, the maximum pressure and mean pressure are compared. And for the dynamic ride values, SEAT (Seat Effective Amplitude Transmissibility) values are calculated and compared. These experiments are carried out with three different drivers, three different vehicle speeds on the highway and two different speed on the primary road, and three different air pressures. From the real car tests, optimum air cell pressure depending on the vehicle speed and driver’s weight are recommended.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. PRESSURE DISTRIBUTION IN A SEAT
3. EVALUATION OF RIDE COMFORT
4. EXPERIMENTAL RESULTS FOR OPTIMUM AIR CELL PRESSURE
5. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
참고문헌 (27)
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[학술지(정기간행물)] - / 1987 / . Guide to measurement and evaluation of
[학술지(정기간행물)] - / / human exposure to whole body mechanical vibration
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / . Evaluation of the ride values of passenger cars
[학술지(정기간행물)] - / / on the unevenness and endurance roads. Trans. of the
[학술지(정기간행물)] - / / Korean Society of Noise and Vibration Engineering 7
[학술지(정기간행물)] - / / human exposure to whole body mechanical vibration
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / . Evaluation of the ride values of passenger cars
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