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저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제29권 제6호
발행연도
2005.9
수록면
662 - 670 (9page)

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With highly oxygenated fuels the smoke emissions decreased sharply and linearly with increases in the fuel oxygen content and entirely disappeared at an oxygen content of 38wt-% even at stoichiometric mixture conditions. The NOx also decreased monotonically with increases in oxygen content, and thermal efficiency slightly improved because of a reduction in cooling loss and improvement in the degree of constant volume combustion. The mechanisms of the significant reductions in emissions and improvement in engine performance were analyzed with a bottom view type DI diesel engine. Together with direct flame images, flame images were taken through an optical filter passing only two wavelengths for use in 2-D two-color analysis. The results showed that luminous flame decreased significantly with increases in oxygen content and was not detected for neat dimethoxy methane(DMM). The decrease in flame luminosity with highly oxygenated fuels corresponds with decreases in soot and cooling losses, including those due to heat radiation. The 2-D two-color flame analysis indicated that the high temperature flame and high KL factor areas apparently decreased with increasing fuel oxygen content. These results corr

목차

Abstract

1. Introduction

2. Experimental Apparatus and Procedure

3. Experimental Results and Discussion

4. Conclusions

Acknowledgement

References

저자소개

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Performance and Emissions of a 0.273 Liter Direct Injection Diesel Engine Fueled with Neat Dimethyl Ether google schola [학술지(정기간행물)] - / 1997 / “Engine Performance and Exhaust Characteristics of Direct Injection Diesel Engine Operated with DME” google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994 / “Effect of Fuel Properties and Oxygenates on Diesel Exhaust Emissions from Heavy Duty Di Diesel Engine” google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Smokeless, Low, Noise Diesel Combus- tion with Oxygenated Agents as Main Fuel google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / “Ultra Low Emission and High Performance Diesel Combustion with Highly Oxygenated Fuel” google schola

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