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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
449 - 454 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2005

IDI 디젤기관에서 함산소연료와 배기가스 재순환 방법 적용에 의한 매연과 NOx의 동시저감 연구
오영택 ,  김건회 ,  권규식 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005.06 학술대회자료

2002

EGR 방법과 카보네이트계 함산소연료(DMC)의 조합에 의한 매연과 NOx의 동시저감에 관한 연구
오영택 ,  최승훈 ,  황윤택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료
직접분사식 디젤기관에서 EGBE 첨가에 의한 배기가스 배출특성과 분석에 관한 실험적 연구 ( An Experimental Study on Analyses and Exhaust Emission Characteristics with EGBE Addition in D.I. Diesel Engine )
오영택 ,  최승훈 대한기계학회 논문집 B권 2002.03 학술저널
디젤기관에서 함산소연료(DMC)와 Cooled EGR방법에 의한 매연과 NOx의 동시저감
오영택 ,  최승훈 동력시스템공학회지 2002.02 학술저널

2001

[연료 및 윤활유부문] 디젤기관에서 상용디젤연료에 MTBE 첨가에 따른 배기가스 배출특성의 실험적 연구
오영택 ,  최승훈 ,  김승원 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
디젤기관에서 산소성분 첨가에 의한 배기가스 배출특성의 실험적 연구 ( The Experimental Study on Exhaust Emission Characteristics with Oxygen Component Addition in Diesel Engine )
오영택 ,  최승훈 ,  장석정 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

1998

디젤기관의 연료조성이 배기가스 배출특성에 미치는 영향
오영택 ,  최승훈 ,  김정기 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료

1996

직접분사식 디젤기관에서 함산소연료 첨가에 의한 매연과 NOx 동시 저감에 관한 실험적 연구
오영택 ,  T.Chikahisa 한국자동차공학회논문집 1996.03 학술저널

초록· 키워드

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Recently, increasing usage of the diesel vehicle because of high efficiency and power, many countries try to reduce the exhaust gas emissions. So, effects of the fuel composition were investigated by using additive fuels in diesel engine.
Exhaust emissions were measured with increasing RPM and LOAD by using the oxygenated fuel A and B in a 4-cylinder, EDI diesel engine. Oxygenated fuel A is including oxygen of 53% in itself. The oxygen content influenced the combustion process strong. So, smoke emissions were lower than those of diesel fuel. Especially, when the amount of oxygenated fuel A was 10%, the smoke emission was significantly reduced in high speed and load. CO emissions did not show a characteristic inclination, but considerably reduced in high load. And in high load were NOx emissions reduced, but in low and mid load were not.
When oxygenated fuel B was used, Smoke and CO emissions increased but NOx emissions reduced than these of diesel fuel. The exhaust gas emission was greatly influenced by the changing of fuel composition in the 4-cylinder, conventional diesel engine using additive fuels.

목차

Abstract

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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