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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 1999 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
1999.12
수록면
33 - 40 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

2000

[논문] 선박용 터보차져 원심압축기의 성능향상 개발
오종식 ,  오군섭 ,  유광택 한국유체기계학회 논문집 2000.03 학술저널

1999

선박용 터보차져 원심압축기의 성능향상 개발
오종식 ,  오국섭 ,  유광택 한국유체기계학회 학술대회 논문집 1999.12 학술대회자료

1998

디젤엔진용 터보차져의 성능향상을 위한 원심압축기의 개념설계 (A Conceptual Design of a Centrifugal Compressor for Performance Improvement of a Diesel Engine Turbocharger )
오종식 ,  윤의수 ,  조수용 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 1998.01 학술대회자료

1997

Semi-Real Gas 모델링을 이용한 냉매 원심압축기의 공력설계법 제안 ( A Guide to Aerodynamic Design of a Centrifugal Compressor in Chillers Using Semi-Real Gas Modeling )
오종식 대한기계학회 춘추학술대회 1997.01 학술대회자료
원심압축기의 IGV설치각도와 디퓨저베인 각도의 변화에 따른 성능 예측 ( Performance Prediction for a Change of IGV Setting Angles and Diffuser Vane Angles in a Centrifugal Compressor )
오종식 대한기계학회 춘추학술대회 1997.01 학술대회자료

1996

Pinch 디퓨저를 사용한 원심압축기의 공력성능연구 ( The Effect of Pinched Diffuser on Aerodynamic Performance in a Centrifugal Compressor )
오종식 대한기계학회 논문집 B권 1996.11 학술저널
디퓨저베인 입사각의 변화에 따른 원심압축기 비설계점 성능예측 연구 ( Off-Design Performance Prediction of a Centrifugal Compressor with variation of Diffuser Vane Incidence )
오종식 대한기계학회 춘추학술대회 1996.01 학술대회자료
Pinch 디퓨저가 원심압축기 안정성에 미치는 영향 ( The Effect of Pinched Diffuser on Aerodynamic Stability in a Centrifugal Compressor )
오종식 대한기계학회 춘추학술대회 1996.01 학술대회자료
가스터빈용 원심압축기의 공력설계 및 해석 ( Aerodynamic Design and Analysis of Centrifugal Compressors for a Gas Turbine )
오종식 ,  조규식 ,  이헌석 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 1996.01 학술대회자료

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선박용 디젤엔진에 장착되어 사용되는 기존의 터보차져 성능을 개량하기 위하여 압축기만의 수정개발을 수행한 결과를 요약하면 다음과 같다.
(1) 터빈과의 싸이클 matching 작업을 통하여 기존의 압축기 성능에 비하여 7% 증가된 회전수와 8% 증가된 입구 공기유량으로 상향 조정되면서 효율의 큰 저하 없이 全압력비도 3.5 수준으로 증가되도록 설계점이 성공적으로 확정되었다.
(2) 기존의 압축기 케이싱과 스크롤을 대부분 그대로 사용한다는 기하학적 제한조건하에서 3차원 공력설계가 성공적으로 수행되었고, 설계된 임펠러는 3차원 압축성 난류 수치유동 해석 과정을 통해 구체적인 내부 유동과 임펠러의 overall 성능을 확인하였다.
(3) 터보차져 전용 시험리그에서 시제품을 성능 시험한 결과, 전반적인 압축기의 성능곡선을 성공적으로 도출하였다. 대체적으로 전체 회전수별로 실험결과로 얻은 全압력비는 설계 예측치와 매우 잘 일치하는 모습을 볼 수 있었고, 단열효율의 경우, 실험치와 예측치가 서로 잘 일치하고 있었다. 설계의도대로 설계점에서의 압력비 상승과 유량의 증가 등은 만족스럽게 달성된 것으로 판단된다.
(4) 베인디퓨져의 제작문제로 인하여 설계회전수에서의 surge & choke margin이 설계의도와는 달리 좋지 않은 상태이다. 이는 본래 설계대로 베인디퓨져를 재제작하고 설치각의 크기를 조절함으로써 앞으로 진행될 추가시험에서 보완할 예정이다.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 개념설계(Cenceptual Design)

3. 공력설계(Aerodynamic Design)

4. 성능시험 Rig

5. 성능시험 결과 및 검토

6. 요약

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