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저자정보
김동규 (서울대학교) 서정훈 (서울대학교) 김선엽 (서울대학교) 송한호 (서울대학교) 김민수 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,904 - 1,913 (10page)

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Parasitic power is a crucial factor in determining the total efficiency for pressurized fuel cell system. Generally, pressure is applied through compressor which consumes high power. This paper suggest novel system using turbocharger that has benefit in reducing compressor power. In order to investigate performance of this novel fuel cell system, steady state model of PEMFC system is developed adding turbocharger. The model is discretized into several part ? stack, membrane humidifier, compressor, thermal management system and extra device ? to resolve performance enhancement of the system. At first, the performance of simulation of general pressurized PEMFC system is analyzed in each model and whole integrated system. After that, novel system with turbocharger is analyzed in same process of that of general system. Finally, relations among whole parts are considered under various operating conditions. These results are useful to design the variable pressure PEMFC system model with turbocharger and find optimal operating condition under various current densities.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 모델
3. 성능 해석 결과
4. 결론
5. 후기
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