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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
191 - 198 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2009

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2009.01 학술저널

2008

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2008.10 학술저널

2006

밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.07 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성 비교
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널

2005

흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 한국가시화정보학회지 2005.12 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  우성동 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Two engines, one is conventional DOHC 4 valve and the other is narrow valve angle. were used to compare the characteristics of swirl motion generation in the cylinder. One intake port is deactivated to induce swirl flow. A PIV (Particle Image Velocimetry) was applied to measure in-cylinder velocity field according to inlet valve angle during intake and compression stroke. The results show that the flow patterns of narrow valve engine are much more stable and well arranged compared with the normal engine over the entire intake and compression stroke except early intake stage, and very strong swirl motion is generated at the end of compression stage in this engine nevertheless using straight port which is unfavorable for swirl generating. In the normal engine, however, strong swirl marion induced during intake stroke is destroyed as the compression progresses.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험 장치

3. 결과 및 해석

4. 결론

References

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