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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한기계학회 Journal of Mechanical Science and Technology Journal of Mechanical Science and Technology Vol.19 No.12
발행연도
2005.12
수록면
2,263 - 2,269 (7page)

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The ship wave phenomena in the restricted waterway were investigated by a numerical analysis. The Euler and continuity equations were employed for the present study. The boundary fitted and moving grid system was adopted to enhance the computational efficiency. The convective terms in the governing equations and the kinematic free surface boundary condition were solved by the Constrained Interpolated Profile (CIP) algorithm in order to solve accurately wave heights in far field as well as near field. The advantage of the CIP method was verified by the comparison of the computed results by the CIP and the Maker and Cell (MAC) method. The free surface flow simulation around Wigley hull was performed and compared with the experiment for the sake of the validation of the numerical method. The present numerical scheme was applied to the free surface simulation for various canal sections in order to understand the effect of the sectional shape of waterways on the ship waves. The wave heights on the side wall and the shape of the wave patterns with their characteristics of flow are discussed.

목차

Abstract

1. Introduction

2. Governing Equations

3. Boundary Conditions

4. Numerical Scheme

5. Pilot Computations

6. Results and Discussions

7. Conclusions

References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
Baldwin, B. S. and Lomax, H., 1987, "Thin Layer Approximation and Algebraic Model for Separated Turbulent Flows," AIAA Paper, pp.78~257. google schola Doctors, L. J., Phillips, S. J. and Day, A. H., 2001, "Focusing the Wave-Wake System of a High-Speed Marine Ferry," FAST 2001, pp.77~106. google schola Doyle, R., Whittaker, T. J. T. and Elsabar, B., 2001, "A Study of Fast Ferry Wash in Shallow Water," FAST 2001, pp.107~120. google schola Fukuoka, S., Watanabe, A., Hosokawa, S., Tomari, H. and Kyousai, S., 2000, “ Characteristics of a Wave Group Generated by a Tanker in a River and Effect of Detached Break Waters as a Bank Erosion Measure," J of Hydraulic Eng. in Japan, Vol. 6, pp.369-374. google schola Henn R. and Sharma S. D., 2001, "Influence of Canal Topography on Ship Wave in Shallow Water," Proc. Of 16th IWWWFB, pp.49~52. google schola

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