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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
1,401 - 1,407 (7page)

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2006

제어연구를 위한 고분자 전해질 연료전지의 집중 변수 모델
주건엽 ,  류정환 ,  선우명호 한국자동차공학회 Symposium 2006.08 학술대회자료

2005

고분자 전해질 연료전지 모델링에 관한 기초 연구
주건엽 ,  류정환 ,  선우명호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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The performance of the polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) mainly depends on water and thermal behavior in the fuel cell systems. The PEMFC model structure that describes water transport phenomena, thermal properties, and electrochemical reactions is developed. We considered that the PEMFC system consists of three physically distinctive parts; the anode channel, the cathode channel and the fuel cell MEA. The mass conservation law and the energy conservation law are adopted to each physical part as a control volume and the steady-state electrochemical model for the membrane is adopted to the fuel cell MEA control volume for the output voltage. For a preliminary study on modeling of the PEMFC, the physical and the electrochemical phenomena of the control volume were mathematically described.

목차

Abstract

1. 서론

2. 연료전지 수학적 모델

3. PEMFC 거동 시뮬레이션 환경 구축

4. PEMFC 성능 실험장치 구성

5. 결론

Acknowledgement

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