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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.6
- 발행연도
- 2005.12
- 수록면
- 607 - 613 (7page)
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In this study, a simplified approach to modeling the dynamic characteristics of passive constrained layer damping treatments in finite element models is presented. The basic concept is to represent multi-layered composite structures using an equivalent single layer. The equivalent properties are obtained by using the RKU (Ross, Kerwin and Ungar) equations. Comparisons are given between results obtained by the dynamic analysis of the simple models implemented in MSC/NASTRAN and by test measurements. Surface damping treatments are applied to automotive panels as well as simple structures. Using the proposed equivalent modeling technique, higher computational efficiency for the damped composite structures has been obtained.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. BEHAVIOR OF VISCOELASTIC MATERIALS
3. MATHEMATICAL MODELING
4. FINITE ELEMENT MODELING
5. AUTOMOTIVE APPLICATIONS
6. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
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