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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.6
발행연도
2005.12
수록면
671 - 676 (6page)

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Spring is one of major suspension part of the light commercial vehicle (LCV). In the manufacturing process it is shot-peened to improve its fatigue strength. In this paper, residual stresses by shot peening were calculated through finite element analysis, and the effects of these residual stresses on fatigue strength of leaf spring were evaluated. Fatigue tests were performed with two kinds of specimens; one is actual leaf spring assembly, and the other is simulated 3-point bending specimen. Fatigue tests were performed under the loading condition that was measured on the proving ground. From the results, the maximum load-fatigue life relation of leaf spring was defined, and test results of 3 point bending specimen are in good agreement with those of leaf spring assembly. The effects of residual stresses by shot peening on fatigue strength of leaf spring is not large in the high load range, however, in the low load range, its effects were not negligible.

목차

ABSTRACT

1. INTRODUCTION

2. RESIDUAL STRESS ANALYSIS OF LEAF SPRING

3. FATIGUE STRENGTH ASSESSMENT OF LEAF SPRING

4. CONCLUSIONS

ACKNOWLEDGEMENT

REFERENCES

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / / stresses at the apex of a wedge-shaped punch pressed google schola [학술지(정기간행물)] - / / upon the edge of an elastic three-dimensional wedge. google schola [학술지(정기간행물)] - / / . Applied Mathematics and Mechanics 58 : 143 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004 / . Fatigue design of leaf spring based on proving google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / . The shot peening effect on the HCF behavior google schola

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