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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1981.4
- 수록면
- 1 - 10 (10page)
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In this paper, the natural frequencies of curved taper leaf springs using on vehicle suspen sion systems are studied.
By applying the Castigliano's definition, Rayleigh"s principle and Dunkerley's equation, new for mulas defining the natural frequency of such shaped spring are derived.
Numerical calculations are in very good agreement with experimental results on actual models. We found that the natural frequencies of curved taper spring are increased by 21~28 °/o compared with the spring having same weight, span and curve but uniform section.
By applying the Castigliano's definition, Rayleigh"s principle and Dunkerley's equation, new for mulas defining the natural frequency of such shaped spring are derived.
Numerical calculations are in very good agreement with experimental results on actual models. We found that the natural frequencies of curved taper spring are increased by 21~28 °/o compared with the spring having same weight, span and curve but uniform section.
목차
Abstract
1.序論
2.記號說明
3.理論解析
4.實驗 및 考察
5.結論
參考文獻
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