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대한설비공학회 설비공학논문집 공기조화·냉동공학 논문집 제13권 제3호
발행연도
2001.3
수록면
184 - 194 (10page)

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2001

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최영석 설비공학논문집 2001.03 학술저널

1999

터널주행 고속전철의 환기시스템 제어
최영석 대한설비공학회 학술발표대회논문집 1999.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The present study develops programs simulating the internal pressure change of cars due to the change of external pressure when trains run into or passing each other in a tunnel. A new continuous ventilating system control method has been developed in order to alleviate the aural discomfort of passengers riding a high speed train. This method is based on the change of the charged and discharged flow rate by detecting the air pressures generated outside and inside of the train. When the outside and inside pressures are detected, the speed of the charge or exhaust fans and also the valve opening ratios are changed. The elementary performance of the system is checked using data of the TGV-K high speed train at a speed of 300 ㎞/h. Moreover, applicability of the system to the Korean high speed train at a speed of 350 ㎞/h is ascertained by simulation and its effectiveness as a means to alleviate the ear pains is confirmed. This application of the system to the Korean high speed vehicles running in the speed range of 350 ㎞/h is considered to have good prospect.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 차외압 변동에 따른 차내압 변동 해석

3. 송풍기 유량조절에 의한 차내압 변동 해석

4. 송풍기 회전수 및 밸브개폐도 조절에 의한 차내압 변동 해석

5. 송풍기 회전수 및 밸브 개폐도의 시간 응답성에 의한 차내압 변동 해석

6. 결론

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