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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호
발행연도
2006.5
수록면
44 - 50 (7page)

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The mono steel forged piston was improved a mechanical strength of an aluminum piston and reduced the weight of a articulated piston. The mono steel forged piston was composed of forged crown part and forged skirt part and was completed by friction welding process of two forged parts. Forging process analysis and friction welding analysis was done by finite element simulation using numerical package DEFORM. The preform shape and the initial billet dimension were decided by maximum stress of the die, amount of the flash and filling of die. The upset length of friction welding variable was decided by the shape of the flash that was created by friction welding analysis. Through this research, we developed a forging process of the mono steel forged piston, and decided the design variables of friction welding.
#Mono steel forged piston(일체형단조피스톤) #Articulated piston(접합피스톤) #Forging proces(단조공정) #Friction welding(마찰용접) #Preform(예비성형체)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 연구범위
3. 단조공정 해석
4. 마찰용접 해석
5. 결론
후기
References

참고문헌 (9)

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[학술지(정기간행물)] - S. H. Yeom / 2003. / Forging Proces Design of Articulated Piston for Diesel Engine : 25 ~ 28 google schola [학술지(정기간행물)] - S. H. Yeom / 2004. / A Study on Forging Proces about Preform of Articulated Piston for Diesel Engine 13 (7) : 635 ~ 641 google schola [학술지(정기간행물)] - H. C. Kim / 2003. / Exhaust Emision Characteristics of Diesel Engine with Articulated Steel Forged Piston google schola [학술지(정기간행물)] - D. Y. Kim / / Development of an Automatic Design System for Axisymetric Hot Steel Forging : 117 198 ~ 12 google schola [학술지(정기간행물)] - K. Lange / 1985. / Hand Book of Metal Forming google schola

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