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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
100 - 105 (6page)

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Air flow rate (Cf) and air flow motion in the combustion chamber (Rt & Rs) are effected by the shape of intake port. If the shapes of intake ports of a cylinder head are different, Cf and Rt are different per each cylinder. Different Cf and Rt result in poor fuel economy and high emission. In this study the deviation of intake port is measured at the cylinder heads. The difference between nominal center and real center of intake port seems to effect on the flow coefficient and tumble ration. Also the flow rate and flow motion are studied at the variant shape of intake port condition to confirm the effect of deviation of the shape of intake port. The intake port is modified by attaching tape on the wall of intake port. In case the tumble ratios are similar at the different port condition, it is thought that there are different flow motions in the combustion chambers.
#Flow rate(유량) #Flow motion(유동) #Deviation of intake port(흡기 포트 편차) #Modification of intake port(흡기 포트 변경)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 시험장치 및 방법
3. 3장 시험 결과
4. 결론
References

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