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한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회 논문집 Vol.16 No.4
발행연도
2007.8
수록면
13 - 21 (9page)

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This paper presents characteristics of steady flow by variation of a combustion chamber and an intake port. Gas flow field inside a combustion chamber is the important factor in improving combustion stability and reduction of emission level. The flow characteristics such as flow coefficient, tumble ratio and swirl ratio are measured by the steady flow rig test with an impulse meter in this study. In the measuring, the valve lifts are varied between 1㎜ to 10㎜. The three combustion chambers and two intake ports were applied to the steady flow apparatus in order to investigate the effect of swirl and tumble on the in-cylinder flow. As a result, tumble ratio were found to be different by variation of the combustion chambers and the intake ports. The data from the present study can be applied to design of a similar engine as basic data.
#Discharge coefficient(충진계수) #Flow coefficient(유량계수) #Non-dimensional rig swirl(무차원 스월값) #Non-dimensional rig tumble(무차원 텀블값) #Steady flow(정상유동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Arcoumanis, C. , 1990 , Tumbling Motion A Mechanism For Turbulence Enhancement In Spark Ignition Engine google schola Khalighi, B. , 1995 , A Transient Water Analogue of a Duel Intake Valve Engine for Intake Flow Visualization and Full Field Velocity Measurements google schola Newman, A. W. , 1995 , Barrel Swirl Behavior in a Four Valve Engine with Pent-roof Chamber google schola Todd, F. D. , 1987 , Swirl, Squish and Turbulence in Stratified-Charge Engine: Laser- Velocimeter Measurements and Implication for Combustion google schola Endres, H. , 1992 , Influence of Swirl and Tumble on Economy an Emissions of Multi-Valve SI Engine google schola

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